采用桥面补强层加固技术的前提条件是公路桥梁主梁配筋率符合要求且桥梁结构状态良好。桥面补强层加固技术主要用于桥面铺装维修中,存在施工量大、工期长且可能破坏主梁结构等不足。采用这一技术需要凿除原来的桥面铺装,铺加一层补强层,补强层厚度根据实际情况而定,以此提升主梁高度,改变桥梁荷载分布,扬州桥梁加固,从而达到增强桥梁承载能力的目的。
现场安装方案概述
本钢结构工程在结构形式是框架,结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况,及现场设置塔吊的各项起重参数性能,桥梁加固多少钱,本工程钢结构采用综合安装方法进行。
1、钢结构现场安装方法:
厂房框架柱、梁等构件重量都较轻,吊装主要采用NK250型25t汽车吊吊装吊就位。
2、钢结构现场安装顺序:
钢结构吊装采用“先中间、后外侧,先柱后梁,先下后上”的原则。在厂房的中间部位先形成一稳定得框架体系,然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。
首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较,选择合理的加固方案。一般应符合下列要求:
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的,有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
2、桥梁经加固后,其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求,
3、桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全1面综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。
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